Genel bir vinç için genel güvenlik operasyonu

Bir havai vinç veya köprü vinç olarak adlandırılan, fabrikada ağır nesneleri kaldırmak için yaygın olarak kullanılır. Güvenliği garanti etmek ve vinç hizmet ömrünü uzatmak için, bazı genel çalışma ve bakım gereksinimleri izlemek için bazı genel çalışma kurallarıdır.

1. Vinç kullanılmadan önce önlemler alınmalıdır.
1.1. Vinç testi ve yük testinden sonra lütfen aşağıdaki çalışmayı onaylayın.

(1) Vinçin kurulum sürecinde olduğundan ve ulusal güvenlik düzenlemelerine uymak için kullanıldığından emin olun.
(2) Vinç durumu, kurulum ve elektrikli ekipman, ilgili denetim yetkilileri tarafından onaylanmalıdır.
(3) Tüm ekipmanların düzgün çalıştığını doğrulamak.
(4) Çelik yapısal parçalar tamamlanmalı ve hasar görmemelidir.
(5) Teftiş ve bakım yapılmalıdır.

(1) Vinç sürücüsünün tüm ekipmanlara ve doğru çalışma prosedürlerine aşina olduğundan emin olun.
(2) Sürücünün hangi çalışma yöntemlerinin tehlikeli olduğu ve şantiyede kazalara neden olabileceği konusunda net bir fikri olmalıdır .
(3) Pilot, Davranış Kurallarının işleyişine, bakımına ve incelenmesine ve davranış kurallarını anlamalıdır .

2. Crane Place

(1) Bir vinç ateşle tehlikeli bir yerde çalışıyorsa, sürüş odasında yangın söndürücü sağlanmalıdır.
(2) Aynı zamanda, sürücünün vinçten ayrılması için vinçin konumundan bağımsız olmalıdır.
(3) Çalışma alanı altındaki vinç yeterli aydınlatmaya sahip olmalıdır.
(4) Aynı yol diğer vinçlerde de çalışırsa, çarpışmadan kaçınma önlemleri alınmalıdır.

3. Vinç Kullanımı

(1) Vinç sadece veri sayfasında belirtilen yük için kullanılabilir. Hız ve yük kombinasyonu. (Veri tablosu genellikle sürüş odasında bulunur).
(2) Vinç bir anemometre olmadan dış mekanda çalıştırılırsa, sürücünün vinçleri yüksek rüzgarlarda kullanmamasını ve vinçle fırtına kilitlemek ve mekanik kilitlemek için yeterli zamanın olmasını sağlamak için başka bir yol olmalıdır.
(3) Yanlış koşullar altında bir vinç kullanmayın. Normal çalışma koşulları altında, tüm güvenlik cihazları ve aşırı yük koruma cihazları bağlanmalıdır.
(4) Aşırı yük koruması ve sınır anahtarları, yardımcı ekipman değil güvenlik sistemleridir. Bu güvenlik sistemi insan hatasını azaltmak için kullanılır. Aşırı yük koruyucusuna jak rolü denmez. Sürücü , yükün vinçin nominal yükünü aşmamasını sağlamalıdır . Bu, vinç yaşamını ve düşük bakım maliyetlerini sağlayabilir.
(5) Vinçler sadece yatay ve dikey asılı yük olabilir. Bir kaldırma açısında yüke izin verilmez. Sadece mallar yürümeye ve dönmeye başlamadan önce havadayken. Vinç kargo yuvarlanmasının neden olduğu eğik gerginliğe maruz kalabilir. Ancak yürüme ve rotasyonun neden olduğu ekstra sallanma nedeniyle önlenmelidir .
(6) Kancadan sorumlu kişi eğitilmeli ve sürücüyle ilişkili sinyal sistemi aşina olmalıdır.
(7) Bir askı, zincir, paletler ve kutular gibi sabit bir ağırlık için bir ek, iyi ve ilgili hükümlere uygun olarak çalışılmalıdır .
(8) Yükün hızını yükten yüksüz koşula değiştirmesine izin verilmez.

(1) Vinç sahipleri, vinçin kullanımının ve incelemesinin vinçe bağlı uygulama koduna uygun olmasını sağlamalıdır. İş, tamamlamak için yetkili personele teslim edilmelidir.
(2) Vinç yapısı ve spesifikasyonun kullanımı , üreticinin onayı olmadan değiştirilmemeli veya geliştirilmemelidir . Onarım gereksiniminden sonra çarpışma, aşırı yük veya benzeri kazalardaki makine veya yapı da üreticiler tarafından tanınmalıdır.

Eurocrane, her türlü vinç ve elektrikli vinç için profesyonel bir üretici ve servis sağlayıcıdır, lütfen yardım için bizimle iletişime geçmekten çekinmeyin.